domingo, 26 de febrero de 2012

Creando Miedo en las calles


Es lamentable ver que el primer comercial que se hizo en Colombia  fuera una campaña contra los peatones,  pero era predecible ya que es de la época donde el automóvil empezaba a ganar terreno en nuestra sociedad y su presencia provoco todo un cambio sobre como se concebían las calles; paso de ser de un lugar donde ocurría la interacción social, un lugar donde ocurría la vida en las ciudades, donde los niños jugaban  y que había pertenecido a las personas desde que se crearon las ciudades, a un lugar que solo daba lugar para ir de A a B en un automóvil y donde los peatones, niños, ciclistas eran solo invitados y que tenían que poner atención para no dañar a los pobres automóviles y morir en el intento.

Este comercial fue el comienzo de la creación de un sentimiento de miedo por al calle que poco a poco durante muchos años siguiendo este principio ha llevado que las calles solo pertenezcan al trafico y sea considerado algo malo hacer otra cosa que moverse. 

Este vídeo es el comienzo de una serie de entradas sobre como el automóvil gano al guerra sobre el espacio en al calle, como han vendido el miedo a estar en esta, generado una supuesta "necesidad" para moverse en el automóvil ya que es la única burbuja que permite estar "seguro". Además  vamos a empezar a hablar como empezar a atacar el "peligro de la calle" de forma correcta, que no es seguir atacando al miembro más vulnerable como el culpable, sino al revés atacar al toro (al automóvil) de los cachos directamente ya que este es el gran responsable de que consideremos las calles como inseguras.  





jueves, 16 de febrero de 2012

El Futuro de la movilidad por Disney

Goofy normalmente tiene explicaciones para todo, y es sorprendente como en 1943, ya tenían una sobre el problema que generaron los automóviles en las ciudades, donde se ampliaron las distancias y para resolver el tráfico generaron soluciones de autopistas dignas para burlarse en una caricatura por lo ridículas que eran y siguen siendo hoy en día.

También es sorprendente que se adelantaron casi 100 años al futuro escenario de el Pico del Petroleo donde los automóviles van a ser obsoletos y se van a necesitar formas de transportarse generadas con energías limpias.

Vean el vídeo primero para seguir leyendo


Es impresionante ver Todas esas soluciones de energías limpias, que ni el mejor diseñador Industrial ni diseñador de automóviles se les habría ocurrido, donde casi cualquier actividad humana puede ser transformada en energía para generar movimiento. El concepto de moverse pierde ese componente de solo de ir de A a B, y adquiere ese componente de hacer la actividad favorita, como ir al GYM, jugar Golf, jugar en el el columpio, en fin hay un sin fin de posibilidades que surgen en este vídeo.


Después de intentar muchas soluciones de transporte se llega uno que fue una vez olvidada por ser un transporte para niños y ahora cumple con el papel de remplazar al automóvil... y la solucicó es...  tararan...... el...  "Pogo Stick"!!! (saltarines) definitivamente es la parte más cómica para todo promotor de la bicicleta ya que se puede interpretar como una burla que Disney hace a la bicicleta, donde esta también es un objeto que se ha visto durante muchos años como un objeto para niños y no para transportarse. Además de mostrar cada escenario soñado y proyectado sobre activistas y personas que ven un futuro sin automóviles tal cual se lo imaginan con bicicletas pero con saltarines "pogo stick".


Definitivamente Disney estaba adelantado a su tiempo, pero también contribuyeron en los años 40´s a borrar el imaginario de la bicicleta como medio de transporte en el mundo Anglosajón que conllevo a la posterior invasión del automóvil al resto del mundo por creerlo "desarrollo".


El futuro de la movilidad depende en darle prioridad a las personas sobre las maquinas.


miércoles, 15 de febrero de 2012

Nuevas prioridades de transporte y de Modelo de Ciudad


imagen por: Bicicletas, Ciudades y viajes 

Esta es la forma en que se ven muchas ciudades hoy en día, por sus políticas fallidas de movilidad, donde durante los últimos 60 años se a planeado y organizado la ciudad desde el carro, creando grandes problemas de congestión, afectando a las personas que se mueven en transporte público por el aumento en sus tiempos de viaje, dejando a los peatones en islas inconexas para moverse,además de ser invadidos en sus espacios por carros y motocicletas, y de último quedan  los ciclistas que perdieron sus espacio que antes era la calle, pero con el aumento del parque automotor fueron desapareciendo del espacio urbano, luego se empezaron a planificar espacios segregados para su movimiento, pero quedaron marginados a calles secundarias y a caminos serpenteantes difíciles de usar para llegar a su destino. a menos que se atreva a desafiar la supremacía del automóvil en las calles principales poniendo en riesgo su integridad física.


espacio requerido para mover 40  personas: Carros, Bicicletas y Transporte Público


La imagen de  arriba es una que ha recorrido el internet por toda la blogosfera, promotores de la bicicleta como medio de transporte, expertos en Movilidad, en los muros de Facebook y Twitter. Esta imagen es una muestra ferviente de cuales deben ser las prioridades en las ciudades, para corregir lo que se ha logrado en los últimos 60 años de darle prioridad a ese 20% de las personas que usan automóviles y terminan ocupando el 80% del espacio público y  dejando al  transporte público como un medio de transporte indeseado y a los peatones y ciclistas en una lucha constante por encontrar espacios para moverse. Estos tres actores que representan el 80% de las personas y que este modelo los ha dejado con tan solo el 20% del espacio público de las ciudades para moverse, Todo esto ha llevado a la perdida calidad de vida en las ciudades, además de agravar los impactos ambientales de estas sobre el planeta. 





Cantidad de personas que se pueden mover en una hora en un carril de 3.5 metros, Fuente ITDP




La pelea por el espacio la perdió el ser humano y la gano la maquina, donde el automóvil se volvió el rey de nuestra sociedad,  el peatón empezó a perder su lugar hace casi 100 años, los ciclistas y el transporte público alrededor 60 años. Ese espacio que permitía la interacción humana, a los niños jugar en la calle, y a los adultos tomarse un café y disfrutar los olores de la ciudad. Ahora surge una nueva  pelea  para recuperar una ciudad  agradable para vivir, donde las calles estén llenas de vida y que las personas puedan disfrutar en sus trayectos, donde existen encuentros urbanos. Es por eso que es necesario re-evaluar nuestras prioridades y generar una nueva pirámide del transporte donde el peatón sea el rey.


Nueva pirámide de tráfico por: Bicycle innovation lab
la forma más fácil de recuperar ese espació es planificando y re-organizando los diferentes medios de transporte, dándole prioridad a los medios Humanos que permiten la interacción humana donde las personas puedan disfrutar su ciudad, luego al transporte público para mover grandes masas de personas a grandes distancias y por ultimo no es prohibir el uso del vehículo particular pero si quitarle espacios para darle prioridad a todos los demás medios de transporte para que las personas cambien sus hábitos de transporte, es necesario darle espacios al carro para usarlo cuando sea estrictamente necesario y no como ahora que se usa hasta para ir a la tienda de la esquina.
Nueva guía de planificación y re-organización del transporte por: Copenhaguenize 
Esta no solo es la base para una ciudad sin trancones y   una ciudad sostenible, sino para una  Ciudad donde lo que importa son las personas, sus interacciones y su calidad de vida. Además de corregir del camino que elegimos hace más de 1 siglo donde los planificadores se olvidaron de las personas y donde se le dio prioridad a la maquina.